Pont de Rodanthe

admin - janvier 30, 2022

Rodanthe, NC

Description du projet

Le pont « Jug Handle » de Rodanthe est un nouveau passage de 2,5 milles de long qui fera partie de la route nationale NC-12 dans les Outer Banks. Il fournira une voie de contournement permanente vers des parties des îles barrières qui sont sujettes à de graves érosions, inondations et brèches entre le détroit de Pamlico et l’océan Atlantique. La route NC-12 est la principale voie d’évacuation d’urgence pour les Outer Banks, de sorte que la nouvelle structure fournira une voie de déplacement beaucoup plus fiable et résiliente par rapport aux routes de surface actuelles. Le nouveau pont part de l’île dans la baie, passe tangente à l’île, puis fait demi-tour vers l’île pour rejoindre les routes de surface.

Propriétaire

NC Ministère des Transports

Entrepreneur

Flatiron

Concepteur

RK & K

Notre rôle

McNary Bergeron a conçu le système de rail avancé ainsi que le gabarit de chevalet principal et les plates-formes de grue. En collaboration avec Flatiron et DEAL, les détails du système ferroviaire ont été coordonnés pour accueillir l’équipement spécialisé utilisé sur les bogies à plate-forme à chevalets, les wagons, les portiques chevauchants et les déclencheurs de pieux.

Valeur totale du contrat

145 millions de dollars

Calendrier

2018-2021

Méthode de construction et spécifications

En raison de la profondeur de l’eau peu profonde dans la baie, il n’était pas possible de monter des grues sur barges conventionnelles. Au lieu de cela, un système ferroviaire avancé a été conçu pour chevaucher l’empreinte permanente du pont. Il a été utilisé de manière sauteuse avec toutes les activités de construction se déroulant dans la zone de chevalet de 1600 pieds, semblable à une chaîne de montage. Deux rubriques (nord et sud) ont été utilisées pour respecter la date d’achèvement du projet.

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