hvordan å ri en motorsykkel i sterk vind

bare på Isle Of Man får du vind og tåke på samme (Vind) hjørne

hvordan å ri i sterk vind

Riding en motorsykkel i sterk vind kan være skremmende. Et vindkast, som kommer fra ingensteds, slår deg plutselig sidelengs mot trafikken i neste kjørefelt. Det føles som om det ikke er noe du kan gjøre. Heldigvis finnes det taktikker som gjør en forskjell. Det er ingen offisiell manual for å kjøre motorsykkel i sterk vind, men hvis du bor i et land som Storbritannia, regelmessig ramponert fra vest og har en reise som går nord til sør, du snart trene noen praktiske tips. BikeSocial redaksjon har en kombinert 113 vintre med ridning under hjulene, mange av dem har vært nord til sør og alle har vært vind på et tidspunkt. Her er hva vi har lært.

Kjenn din reise

For Det meste kommer DE verste vindene i STORBRITANNIA fra vest. Så det hjelper hvis du kan visualisere reisen på et kart. Forstå hvilke av veiene du skal ri kjøre nord til sør, hvor du vil bli hardest rammet av sidewinds. Hvor bøyer den seg mot vest eller øst, og du vil ha vinden foran eller bak deg?

hvis prognosen er for alvorlige gales, er det alternative ruter du kan bruke med mindre risiko? FOR eksempel, forrige uke STORBRITANNIA ble rammet Av Storm Brendan. Jeg hadde en 153 mil reise fra BikeSocial kontor I Peterborough, sør til huset mitt i Nærheten Av Brighton. Normalt går jeg sørøst på M11, M25 og Dartford Bridge, men prognosen for 50mph sørvestlige gales betydde at jeg ville bli blåst sidelengs for det meste. Så tok jeg den alternative ruten ned M1 og Heathrow-siden Av M25. Samme avstand, men travlere (hvorfor jeg vanligvis unngår det) og ved denne anledningen rider rett inn i den sørvestlige hovvinden, som var tryggere og mer håndterlig.

Stol på fysikken

hvis du noen gang har spilt med et gyroskop eller spinning-top, vet du hvordan du kan slå dem ut av kurs, men de fortsetter å spinne og forblir alltid oppreist. Sykkelen er den samme. Et enormt vindkast kan slå deg en fot eller to sidelengs, men med mindre du er uheldig nok til å slå noe eller panikk og låse bremsene, fortsetter du og holder deg oppreist. Hemmeligheten til å gjøre det lettere er å vite hva du skal gjøre og lære hvor vindkast er mest sannsynlig å komme fra.